Ismét kivetettem hálómat, hogy információt gyűjtsek egy Opel Astra 1.4 turbóról és a megvásárlási lehetőségeiről. Az Opel Wallis Kerepesi úti szalonjába zárás előtt kb. 25 perccel estem be. A szalonba lépve rögtön „csodálatom tárgya” felé vettem az irányt. Nagy érdeklődéssel jártam körbe és szinte felocsúdni sem volt időm, máris ott termet egy úr és azonnal a segítségemre próbált lenni. Még nem sejthette, hogy számára a neheze még csak most következik, ugyanis kérdések millióival fordultam hozzá.Nagyon kedvesen és barátságosan fogadta a különböző technikai kérdéseket - tette ezt annak ellenére, hogy a munkaideje lényegében már lejárt és ez pozitív benyomást keltett bennem. Nem volt semmi extra igényem az autó felszereltségét illetően, csak egyvalamihez ragaszkodtam: gyári navigáció, ami lehetőleg kommunikáljon egy iphone/ipod egységgel. Kérdésemre, hogy ezt biztosan tudja-e a navigáció egység, értékesítőmtől azt a választ kaptam, hogy legjobb tudomása szerint nem. Ekkor kezdtem kételkedni...Az általam megvásárolni kívánt autóból az értékesítő egyáltalán fel van készülve? Ugyanarról a típusról beszélünk? Ugyanis a prospektusban amit kaptam, benne volt feketén fehéren, hogy igenis ezek az egységek tudnak kommunikálni - továbbá sok más paraméter is, melyekre nem azt a választ kaptam mint ami le volt írva.Kétségek merültek fel bennem, így tovább kérdezősködtem, hogy az értékesítőnk számot adhasson tudásáról.Kérdéseim, melyek a motorral és néhány technikai paraméterrel voltak kapcsolatosak, hiányos illetve részleges megválaszolásban a homályba merültek. Meg sem lepődtem, hogy nincsen tesztautó ezzel a motorral, ezért sajnos nem lehetett kipróbálni. Az értékesítő saját tapasztalatról sem tudott nekem beszámolni, mivel nem vezette az autót, csak utasként utazott benne.Nahát ilyet - gondoltam magamban aztán adtam neki egy-két fekete pontot.Mulatságosnak találtam, hogy legtöbb kérdésemre a választ végtére is az eladóval való találkozáskor kezembe nyomott prospektusokból kaptam meg. Összeségében azonban nem bántam, hiszen az eladó nagyon készséges volt velem, a kíváncsiságomat pedig a leírás alapján tökéletesen ki tudtam elégíteni.Nem akartam tovább húzni az időt és rátértem az árra. Természetesen egy hiteltáblázatot is kértem. Nos a kedvezmény hallatán ismételten átbillent a mérleg nyelve a pozitív irányba, ugyanis első körben megkaptam az 1 millió Ft flotta kedvezményt, sőt benne volt a lehetősége, hogy megrendelés esetén további alku is lehetséges. Prospektussal, árajánlattal és hiteltáblázattal a kezemben, vegyes érzelmekkel köszöntem el és távoztam a szalonból. Ismét kivetettem hálómat, hogy információt gyűjtsek egy Opel Astra 1.4 turbóról és a megvásárlási lehetőségeiről. Az Opel Wallis Kerepesi úti szalonjába zárás előtt kb. 25 perccel estem be. A szalonba lépve ...

Highline Golf után kutakodtam, ekkor került fókuszunkba ez a szalon, aminek a nevéből kiderült, hogy a jobb időket megélő repülőtereink tőszomszédságában van. Szerkesztőségünk hatósugarából már kissé kiesik, de felkeltette figyelmemet a vw.hu oldalon található egyedi ajánlatok kiváló árképzésével a Ferihegy Autó. Az „álmom” tárgyát az elérhető legmagasabb felszereltségű Golf képezi, a downsize korszak új benzines gyöngyszemével és a Volkswagen duplakuplungos váltóval társítva. Ehhez a csomaghoz pár apró tételt még csatolok, de semmi egyéb különleges extra kívánságom nincsen. Rögtön még a konkrét megkeresés előtt, az interneten kutakodok. Mindenhol „csak” Trendline és Comfortline csomagú Golfokat találok - mondjuk az eladások 70%-át nagyjából ez a két felszereltségi szint képezheti - de nekem a „legjobb” kell.Ezután bukkantam rá a Ferihegy Autóra, ahol nem az hogy van Highline Golf, de szinte kivétel nélkül mind ilyen. Ráadásul a cég árképzése ezen modellek esetén más VW szalonokkal szemben sokszor a Comfortline Golf ára alá esik.Imádok alkudni, nem is az alacsonyabb ár, hanem maga a pszichológiája miatt. Felcsigázva szaladok hozzájuk dörzsölve a kezem, és érezve hogy skalppal távozok majd tőlük, mert biztos voltam benne, hogy „elírás” vagy más egyéb turpisság van a dologban. Nagyot csalódtam, de POZITÍV értelemben.A szalon a megszokott egyen VW homlokzatú, mellette a konszern másik márkájának a Seat-nak épülete található, a telephelyen belül Škoda típusokat is szervizelnek, minden láthatóan rendezett és tiszta. A szalonba betérve a bent található Golfot nézegetve egy hölgy siet segítségemre.Azonnal az elképzeléseim iránt érdeklődik, és a számomra megfelelő típust keresi a saját és az importőri készleten. Mivel kissé speciális a kérésem, nincsen a számomra megfelelő modell, amit meg tudna mutatni, de nem DSG-s Highline-ba be tudok huppani. A próbakör lehetősége adott azzal a motorral, de csak manuális váltóval. Viszont amennyiben érdekel a DSG, pontosan egy ugyanolyan motor-váltó kombóval van lehetőségem egy Sciroccoba tenni egy próbát. Ez nagyon pozitív, mivel az értékesítőnk is megszeretné mutatni a szerkezetet, „hogy milyen szépen kapcsol” és a súlya miatt - amit a katalógus adat is alátámaszt - hasonló dinamikával mozog a Golf is. Összehasonlítás miatt kiváló volt, és az igyekezet 10 pont. Visszatérve a próbakörből, kapok jó árat, sőt még jó hitel ajánlatot is. Az értékesítő hölgy a felettesétől – mivel vevőt lát bennünk – további árengedmény engedélyezés lehetőségét kéri. A vezető kalkulálgat és még 1-2% további kedvezményt zsebelhettem be. A hitelajánlatot azért tartom fontosnak, mert sok kereskedő becsapós, jó árát a hitel magasabb jutalékával hozza ki, és ha utána számolunk, akkor pontosan ugyanolyan eredmény jön ki, mint a nyomott ár magasabb törlesztővel. A kedvező árakat és a hozzátartozó hitelösszegeket kérem, mindig vessék össze más ajánlatokkal is, és ne dőljenek be a „sokat alkudtam” látszat érzésének.Nagyon korrekt ár, nagyon korrekt hitel, van árgarancia! (ha gyártásból rendelek), rendkívül segítőkész kiszolgálás, mindent megtettek, hogy náluk vásároljak. Azt kell mondjam - az elmúlt 10 év alatt tapasztalt kereskedői hozzáállás után -, hogy az eddigi legprofesszionálisabb kiszolgálásban volt részem. Sok ilyen szalont kívánunk minden autóvásárlónak. Highline Golf után kutakodtam, ekkor került fókuszunkba ez a szalon, aminek a nevéből kiderült, hogy a jobb időket megélő repülőtereink tőszomszédságában van. Szerkesztőségünk hatósugarából már kissé kiesik, ...

Egy 60 év körüli úriembernek szerettünk volna egy felső-középkategóriás autót vásárolni, ami lehetőleg minden igényt kielégít: egy C5-re gondoltunk. Egy szombati napon kirándultunk el Budapest egyik bevezető útja mellett található - meglehetősen nagy - Citroën szalonba. Ketten mentünk: jómagam Piri, valamint Tóbiás, aki jelen esetben egy jól szituált úriember, aki a dolgos évek után egy kényelmes, új autót szeretne vásárolni. A kezdet kicsit nehézkes volt, hiszen a szalont éppen felújítják – ez dicséretes, figyelnek a kellemes és modern környezetre – így a bejáratot nehéz megtalálni. A sikeres bejutást követően egy fiatalember siet segítségünkre, aki rögtön elnézést kér a felfordulásért, és azonnal megnyugtat, hogy vannak kiállítási darabok, azonban sajnos csak a szerviz területén tudja megmutatni őket. Megkérdezi, hogy van-e konkrét elképzelésünk a modellt, illetve a felszereltséget és motort illetően. Ismerteti velünk a Citroënnél használatos felszereltségi szinteket. Az általunk elképzelt modellből - C5, dízel, bőrös – rögtön kettőt is tud mutatni: egy modernebb dízelt manuális váltóval és az előző szériást, automata váltóval. Ismerteti a speciális rugózás előnyeit, s megnyugtat, hogy ez már korszerű rendszer, a meghibásodás lehetősége minimális. Felmérve a vásárlót és a kinézett típust, kisebb hangsúlyt fektet a száraz műszaki adatok ismertetésére, inkább az autó különlegességeit, érdekességeit mutatja be. Érdeklődik, hogy ragaszkodunk-e null kilométeres autóhoz, mivel pont ilyen tesztautójuk van, melynek eddigi futásteljesítménye tízezer kilométer alatt, felszereltsége a mi elképzelésünknek megfelelő, azonban lényegesen kedvezőbb árat tud rá mondani, mint a kiállított darabokra. Sajnálattal közli, hogy brossurával, és hitelajánlatokkal a felújításra tekintettel nem szolgálhat, azonban a héten mindenképp átküldi e-mailben, amennyiben nekem megfelel – becsületére váljon, valóban átküldte. Tesztvezetésre nem volt lehetőség, azonban a következő hétre tudott adni egy időpontot.Megköszöntük a lehetőséget és távozni készültünk, a fiatalember kifelé megmutatott még egy érdekességet: egy eredeti állapotú DS-t. Egy 60 év körüli úriembernek szerettünk volna egy felső-középkategóriás autót vásárolni, ami lehetőleg minden igényt kielégít: egy C5-re gondoltunk. Egy szombati napon kirándultunk el Budapest egyik bevezető ...

A márka új dízel motorral szerelt egyik modellje után érdeklődtem. Pontos típust nem említenék, mivel az veszélyeztethetné az inkognitómat. Betérve a szalonba, nagyon kellemes környezet fogadott. Minden típusból tartanak legalább egyet, lehet hogy nem az adott felszereltségben és motor verzióban, de legalább van. Ennek azért örülhetünk - egy, inkább réteg modelljeiről híres gyártó kereskedése esetén -, hogy a kiszemeltet testközelből megcsodálhatjuk. Az értékesítő fiatalember rögtön segítségemre van és érdeklődik az elképzeléseim iránt. Vázolva neki igényeimet, azonnal az országban már bentlévő, és a közeljövőben érkező példányok után kutat. Megtaláljuk a pontos autót, ami minden kívánalmamnak megfelel, és kalkulációba kezd. Feltérképezi fizetési igényemet és a futamidő hosszát. Az árfolyamokat és a lehetőségeit szem előtt tartva, javaslatot tesz a hitelre. Természetesen tudtomra hozza, hogy az árfolyamingadozások miatt ezt ne tekintsem végleges ajánlatnak, mivel az autó csak 2-3 hónapon belül érkezik meg, így a végleges kalkulációt akkor tudja elkészíteni. Együttérzően bízik velem abban, hogy „árfolyamcsúcson” sikerül majd megkötni a hitelszerződést. Az alku során egy korrekt árat kapok, emellett egy burkolt célzást arra vonatkozóan, hogy megrendelés esetén ez még picit finomítható. Tudtára hoztam, hogy a vezetési élményt nagyon fontosnak tartom, ezért egy tesztvezetés erejéig szeretném kipróbálni az autót. Egy, csak felszereltségében más modellt tud felajánlani próbakör céljára. Élek a lehetőséggel és elindulunk. Az út során kitérőt teszünk egy kanyargósabb rész felé, ahol külön kéri, hogy nyomjunk teli gázt. Ezzel akar bizonyítást adni az autó amúgy valóban mesteri hajtásrendszerére, és a futómű stabilitására. Nagy öröm volt ez a hozzáállás, hogy kitalálta a gondolatomat és egy „izgalmas” útvonalon navigált végig. Mindvégig információk tömkelegét kaptam az autóval kapcsolatban. Visszaérve megköszöntem a segítségét és a széleskörű tájékoztatást.Kimerítő mennyiségű papír alapú anyagot kaptam: hiteltáblákat, árlistát, és hozzá csatolt névjegyet. Elkérte az elérhetőségemet, arra az esetre ha egy egyedi „jó” árral meg tudna kínálni.Tökéletes kiszolgálást kaptam, amiben egyensúlyban volt a barátságos vevőorientált hozzáállás, a bemagolt katalógus adatok ismertetésével. Látszott rajta, hogy nem ma kezdett fiastyúkot árulni. Valóban ritkán találkozni ennyire jól felkészült értékesítővel. A márka új dízel motorral szerelt egyik modellje után érdeklődtem. Pontos típust nem említenék, mivel az veszélyeztethetné az inkognitómat. Betérve a szalonba, nagyon kellemes környezet fogadott. Minden típusból ...

Tisztelt SzakértőHány bárral fujhatom túl az abroncsot a B oszlopban található értéken felül?Az ez általi alacsonyabb fogyasztás miatt érdekelne, hogy mennyi az az érték amivel nyugodt szívvel megnövelhetem a nyomást.ÜdvBerci Tisztelt Berci !A gyári értéknél magasabb guminyomás alkalmazása valóban csökkentheti a gépkocsi fogyasztását, azonban hátrányokkal is jár. A gumiabroncs közepe jobban kopik, a tapadás csökken. A futómű nagyobb igénybevételnek van kitéve, ugyanis a guminak csillapító hatása is van.Pontos értéket nem lehet meghatározni a károsodás nélküli magas guminyomás tekintetében. Egyes gumiabroncsnál elfogadható a pár tizeddel magasabb guminyomás. A guminyomás ellenőrző műszereket általában 20-25 %-al magasabb értékre állítják be. Tisztelt SzakértőHány bárral fujhatom túl az abroncsot a B oszlopban található értéken felül?Az ez általi alacsonyabb fogyasztás miatt érdekelne, hogy mennyi az az érték amivel nyugodt szívvel megnövelhetem a ...

Tisztelt SzakértőSajnos a télen nem használtam a klímát és leengedett a gáz.Azt halottam, hogy nem elég egyszer feltölteni, igaz ez?Köszönettel Tisztelt Érdeklődő !A klímát télen is be kell kapcsolni legalább két hetente egy kis időre, ugyanis ellenkező esetben a tömítések nem kapnak kenést, és kiszáradnak. Ez okozza a gázvesztést. ilyenkor újra kell tölteni. Tisztelt SzakértőSajnos a télen nem használtam a klímát és leengedett a gáz.Azt halottam, hogy nem elég egyszer feltölteni, igaz ez?Köszönettel Tisztelt Érdeklődő !A klímát télen is be kell kapcsolni legalább ...

Tisztelt SzakértőLengéscsillapítót kell cseréltetnem az autómon.Az lenne a kérdésem, hogy ebben az esetben kell-e futóművet állítani?Köszönettel:József Tisztelt Bálint József !Igen, a szakszerű eljáráshoz hozzátartozik a futómű ellenőrzés, beállítás is.Ne feledje, hogy mind a négy lengéscsillapítót ki kell cserélni. Tisztelt SzakértőLengéscsillapítót kell cseréltetnem az autómon.Az lenne a kérdésem, hogy ebben az esetben kell-e futóművet állítani?Köszönettel:József Tisztelt Bálint József !Igen, a szakszerű eljáráshoz ...

Tisztelt SzakértőAz lenne a kérdésem, hogy van-e megkötés arra, hogy mennyire sötétre fóliázhatom be az autóm szélvédőjét.Válaszát előre is köszönöm:Ákos Tisztelt Ákos !Magyarországon a gazdasági és közlekedési minisztérium 84/2005. (X.11) GKM rendeletének 3. §-a szerint személygépkocsik esetén, nem csak a hátsó oldalsó ablakok, de a hátsó szélvédő is bármely sötétségű fóliával jogszerűen telepíthető, amennyiben a fólia magyarországi minősítéssel ("H" engedély) rendelkezik, valamint a gépjármű két oldalsó tükörrel van ellátva.Csak olyan fólia helyezhető fel az autó ablakaira, amely rendelkezik H-engedélyszámmal, és műbizonylattal.Emellett a H jelzésű engedélyszámot a fóliázott ablakra is fel kell tüntetni, matrica formában eltüntethetetlenül.A műbizonylatnak az is szerepe, hogy a vevő biztos legyen benne hogy megfelelő pótalkatrészt szereltek fel az autója üvegére szakember által, akinek az adott évre érvényes regisztrációs száma van. Egyebként a fólia nem lehet reflektív (fényvisszaverő hatású), mivel azt balesetveszélyesnek tartják. Tisztelt SzakértőAz lenne a kérdésem, hogy van-e megkötés arra, hogy mennyire sötétre fóliázhatom be az autóm szélvédőjét.Válaszát előre is köszönöm:Ákos Tisztelt Ákos !Magyarországon a gazdasági és ...